Ситуация: ВАЗ 2107, карбюратор «Озон». На холодную ещё держит обороты (подсос), а как прогреется — холостых нет вообще. Отпускаешь педаль — сразу глохнет. Чистил карбюратор, менял сеточку. Что делать? Уже третий день мучаюсь.

У тебя зажигание позднее! Выставь угол опережения, и холостой появится. Трамблёр покрути по стробоскопу. 100%.

Да при чём тут карбюратор? Свечи проверь! Нагар, зазор большой — мотор троит и холостых нет. Высоковольтные провода наверняка с сопротивлением диким.

Регулировка клапанов! Зазоры ушли, компрессия гуляет. Отрегулируй по щупу 0.15, и холостой вернётся.

Подсос воздуха под карбюратор! Прокладку меняй, мажь герметиком. А ещё впускной коллектор травит. У меня так было.

Клапана регулировал месяц назад, не помогает

Уровень в поплавковой камере неверный! Переполняет — свечи заливает, холостого нет. Иглу меняй, поплавок регулируй.

Вы все не правы. Вакуумный усилитель тормозов травит! Шланг пережми и проверь. Или клапан вентиляции картера забит.

Да выкинь ты этот «Озон», поставь «Солекс» и не парься. Озоны все глючные, холостой вечно пропадает.

Сам ты вакуум, мозги продуй. Там чисто карбюратор.

Ребят, а вы электромагнитный клапан холостого хода (ЭПХХ) проверяли? Если на него не приходит +12В после включения зажигания, или сам клапан мёртв — холостых не будет в принципе. Выверни его, проверь подачу напряжения и продуй жиклёр.

Какой клапан? Там просто винт качества, никакой электроники. Не выдумывай.

Электроник, у меня и правда сбоку карбюратора какой-то проводок с фишкой. Я думал это датчик. Проверю вечером. Пока почищу контакты. Всем спасибо за советы